Более того, было ощущение, что дальнейшие развитие и обновление прошивок для Mazda Connect I уже больше не будет, т.к. автопроизводитель стал переходить на ГУ 7го поколения — Mazda Connect II. Также об этом говорило долгое отсутствие обновления прошивок на дилерском портале.

Но вот буквально несколько дней назад появилась возможность скачать и установить две европейские прошивки:

Было проверено, что обе прошивки устанавливается без проблем на автомобили выпущенные с 2019 года. С большой долей вероятности прошивки встанут на все ГУ на базе Mazda Connect I.

Стоит отметить, что в случае прошивки версии 74.00.311A возврат обратно на более низкую прошивку уже будет невозможен штатным образом. При попытке обновления ГУ не увидет на USB-флешке более низкие прошивки (70 или 59 версию).

К сожалению, есть только информация о изменениях и иправлениях для прошивки 74.00.311А.

СИМПТОМЫ
Последнее программное обеспечение (версия EU 74.00.311) может устранить следующие симптомы.
Улучшение симптомов зависит от текущих версий программного обеспечения.

• При использовании CarPlayTM звук может не воспроизводиться из динамика со стороны водителя.

С версии 74.00.310 или ранее
• На центральном дисплее могут появляться частые предупреждения о температуре.

• Время на центральном дисплее может быть неточным.

• [Бельгия] Система распознавания дорожных знаков (TSR) может отображать неверное ограничение скорости.

Если Вам хотелось бы получить данные прошивки, то это можно сделать в моем небольшом онлайн магазине. Прошивка 74.00.200 и Прошивка 74.00.311

1. https://mazdatweaks.com/id7/
2. Установка твиков на 70.00.335 + подготовительные работы
3. Установка твиков на 70.00.335. Отключение блокировки сенсора при движении

Преамбула

Mazda Motor Corporation активно следит за тем, как многие умельцы находят бреши в защите выпускаемых её продуктов, а именно в ГУ на базе Mazda Connect I. Поэтому новые версии прошивок (70.00.335 и 70.00.352) имеют защиту от установки скриптов автозапуска через последовательный порт. Фактически, после установки данной прошивки последовательный порт (serial port) больше не воспринимает команды вводимые в окно терминала. Как следствие, метод описанный тут больше не работает.

Как установить авторан на ГУ с прошивкой 70.00.335 / 352?

Инструмент для разбора панели:
1. Набор пластиковых съемников/тулов: ali.onl/Zlq
2. Крестовая отвертка
3. Головка на 10 с переходником.

Порядок разбора панели для доступа к ГУ на пример Mazda CX-5 KF можно найти тут.

Оборудование и ПО для установки autorun:
1. Ноутбук
2. USB флешка на 2-16 Гб, отформатированная под FAT32
3. USB-TTL (FT232RL 3.3V) адаптер: ali.onl/ZlQ
Или PL2303 USB UART ali.onl/Zlt
4. Провода: ali.onl/Zls
5. Набор скриптов (архив XX.zip) http://trevelopment.win/xx
6. Программа Putty www.putty.org

Подготовка флешки:
1. Отформатируйте USB флешку под FAT32
2. Записать на флешку прошивку 70.00.335 или 70.00.352 (в зависимости от того какую планируете установить на ГУ)
3. Распакуйте содержимое архива XX.zip в корень USB флешки. Должна появится папка XX со следующим содержимым.

Описание процесса установки:
1. Подключаем USB-TTL переходник к ГУ как показано на картинке ниже.

2. Запускаем ACC однократным нажатием на кнопку Start (горит оранжевый индикатор)
3. Запускаем Putty и выбираем следующее настройки подключения

4. Нажимаем кнопку OPEN

5.  На черном экране Putty начинает бесконечно идти системная информация — значит подключение выполнено верно. Если видите пустой черный экран, значит неправильно подключили провода Tx и Rx, или есть проблемы с адаптером (драйверами).

6. Подключаем ранее подготовленную флешку в USB слот автомобиля (как правило, он находится в подлокотнике) и обновляем прошивку ГУ. Инструкция по обновлению тут.

7.  Как только ГУ закончит обновление, появится сообщение о том, что требуется перезагрука. В этот момент нам необходимо ввести несколько команд в окно Putty.

8. В Putty прописываем команду: 

cp -r /mnt/sd*/XX/* /mnt/data_persist/dev/bin/; chmod +x /mnt/data_persist/dev/bin/autorun; /mnt/data_persist/dev/bin/autorun 

Лучше ее заранее вставить в блокнот.

9. Для проверки, что скрипты автозапуска были скопированы, выполняем следующую команду:

 ls -l /mnt/data_persist/dev/bin

10. После этого ждем около минуты и выключаем/включаем кнопку Start.

11. Проверяем, что прошивка установилась и пробуем установить Твики.

Вводная информация

Так сложилось, что владельцы автомобилей Mazda начиная с 2017 года остались обделенными в плане установки сторонних приложений/твиков на Головное Устройство (ГУ). А причина всему новая прошивка ГУ. Начиная с 59.00.502 по 70.00.xxx (59.00.502/504/532/545 и 70.00.21/100/335/352) заблокирована возможность запуска скриптов с USB-флешки. Точнее сказать, ранее изученные методы, увы, не работают на ГУ с прошивкой 59.00.5хх или 70.00.xxx.

Что же делать?

Разумеется, прогресс не стоит на месте, и обходной путь был найден. Сразу оговорюсь, что описанный ниже метод применим для прошивок начиная с 59.00.502 по 70.00.100.

О данном методе разблокировки Вы можете почитать в следующих источниках:
1. mazdatweaks.com/serial/
2. mazda3revolution.com/foru…502-read.html#post2081162
3. www.drive2.ru/l/483482751597544005/

Последний, отчет от Валеры, самый простой и удобный в использовании. И сегодня мне довелось проверить его в деле.

И так что нам потребуется для разблокировки ГУ?

Инструмент для разбора панели:
1. Набор пластиковых съемников/тулов: ali.onl/Zlq
2. Крестовая отвертка
3. Головка на 10 с переходником.

Оборудование и ПО для установки autorun:
1. Ноутбук
2. USB флешка на 2-16 Гб, отформатированная под FAT32
3. USB-TTL (FT232RL 3.3V) адаптер: ali.onl/ZlQ
Или PL2303 USB UART ali.onl/Zlt
4. Провода: ali.onl/Zls
5. Набор скриптов albuyeh.com/files/autorun.v3.zip
6. Программа Putty www.putty.org

Подготовка флешки:
1. Отформатируйте USB флешку под FAT32
2. Создайте папку с именем XX
3. Распакуйте содержимое архива autorun.v3.zip в папку XX
Если Вы хотите создать Wi-Fi точку доступа внутри автомобиля, то сконфигурируте файл XX/00-start-wifiAP/wifiAP.configfile. В противном случае удалите папку 00-start-wifiAP.

Разбор панели и получение доступа к ГУ

Инструкции (для Mazda CX-5 KF):
1. ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Видео (для Mazda CX-5 KF):

Фотографии (для Mazda CX-5 KF):

Первый раз мы перепутали Rx и Tx. Если при открытии Putty вы ничего не увидите (т.е. не будет передачи данных), то поменяйте провода Rx и Tx местами.

Далее вставляем ранее подготовленную флешку со скриптом автозапуска в USB порт в подлокотнике. SD-карта, другие USB-устройства должны быть отключены! Должна быть подключена только одна флешка со скриптом автозапуска!
На следующем шаге включаем зажигание (однократное нажатие на кнопку запуска, только для включения ГУ) подключаемся к ГУ через Putty или любой другой терминал. Если подключение правильное, то при открытии порта, Вы увидите кучу диагностической информации. Далее как и описано в инструкции логинимся. Вводим:

user
jci

Проще всего будет скопировать логин и пароль. И в окне терминала после нажатия кнопки Enter, вставить логин и пароль. Из-за не перестающего потока данных с ГУ, увидеть результат ввода будет сложно. Нужно будет прокрутить лог вверх и посмотреть, удалось ли залогиниться.

Если ошибок нет после логина, то пробуем выполнить две команды:

cp -r /tmp/mnt/sd*/XX/* /tmp/mnt/data_persist/dev/bin/
chmod +x /tmp/mnt/data_persist/dev/bin/autorun

Первая копирует с USB-флешки в защищенную область ГУ скрипты автозапуска. Вторая назначает ему свойство исполняемого файла.
Также проверяем в логе терминала результат выполнения команд. После них не должно быть ошибок.

Либо вводим команду для проверки скопированных файлов.

ls -l /tmp/mnt/data_persist/dev/bin

Как это выглядит показано на видео:

Далее перезагружаем ГУ долгим нажатием Nav + Mute.

Спасибо, что дочитали до конца. Надеюсь фото-отчет будет полезным.